大防腐工作体系是对新建或在役的设施、装备,以控制腐蚀,确保乃至延长安全使用寿命,并挖掘其附加价值为目标,将设计、研发,直至使用维护、再制造的相关各方连成一个整体、顺畅运行的工程体系。其内涵为:1、“五全”,即全力,全员,全面,全过程,全方位。全力:体系涉及的行业、专业、企事业...
旅大二期PSP平台作为国内第一个大型生产储油平台,对今后海上边际油田的开发具有重要借鉴意义。其大型结构一体化储油罐,在建造过程中没有现成的规范和经验可以参考,设计、建造、检验都遇到了许多新问题;在不断解决这些问题并...
为保证储油罐的安全,须对结构的焊接质量进行重点控制。除对所有焊缝进行100%外观检验外, 还按照JB/T 4730. 1 }-4730. 5《承压设备无损检测》的要求,对罐壳板焊缝进行NDT检验,检验要求 如下: &nb...
为保证储油罐的寿命,采用牺牲阳极加涂层的双重防腐保护方案。 除储油罐顶板外,罐内大部分壳体均与原油接触,不易腐蚀。罐底有沉积水,腐蚀介质多为水溶性介质和沉积物;灌顶充满惰性气体和原油析出气体,腐蚀介质多为腐蚀气体和冷凝水。涂装方案充分考虑不同介质...
为确保储油罐的油密,角缝做煤油渗透试验,②.涂装前需作密性试验。第一步,在灌水前先查找漏点;①对罐壳板所有对所有密闭腔体进行充气试验,压力为0.3储油罐加注海水,保持满水48小时后查漏。在水温低于空气温度、灌水试验...
侧壁板的角隅和立柱、拉筋密集区罐底板的拼装,是储油罐结构建造的两个难点。 侧壁板结构难点,是如何解决K型节点处立柱、斜拉筋、槽钢、波纹板相交及焊缝重叠问题。此角隅空间狭小,结构密集,构件布置困难且焊接质量难以保证。K型节点处侧壁板装焊,借鉴了船体结构T型肘板的...
储油罐壳板由罐底板、罐顶板和侧壁板构成;为确保储油罐的密性,罐壳板全部采用全熔透焊接工艺。为缩短工期,在储油罐骨架结构建造的同时,可同步进行部分储油罐壳板拼板和安装。 上下两层甲板板即为储油罐的底板和顶板,罐底板和罐顶板的装...
储油罐的工作温度约60 0C,为避免热胀冷缩造成对储油罐结构的破坏,储油罐侧壁板设计成波纹板结构形式。储油罐侧壁板镶嵌于立柱与斜拉筋之间,因波纹板与圆形立柱、拉筋斜交的“脚印”是一条空间曲线,如果让二者直接相交就会给装配造成极大困难。为从工艺上解决装配困难,设计时须避免让波纹...
平台的主体结构就是储油罐的骨架结构,包括作为罐底和罐顶的两层甲板片以及两层甲板片间的立柱和斜拉筋。甲板片的预制总装及立柱、斜拉筋的预制安装,与常规固定平台的建造工艺几乎完全一样。一个重要区别在于:因储油罐必须保证油密,所以对结构有更高的要求(如:作为罐顶甲板片的...
结构一体化储油罐在建造工艺上有如下特点: (1)储油罐壳板附着或镶嵌于平台主体结构上,壳板的布置受到平台主体结构的限制,必须先完成主体结构的建造才能安装壳板。壳板的焊缝布置也须注意与主体结构焊缝避让,避免重叠。 (2)储...
生产储油平台开发模式,是利用新型固定平台开发海上边际油田的一种新模式;它充分利用固定平台的结构特点,在常规固定平台的基础上,增设大型结构一体化储油罐,用于临时储存采出原油;待达到一定的储量后,再利用穿梭油轮外输。此前,国内的一些固定平台也有装设储油罐的先例,但都...
腐蚀检测与预防是储油罐管理工作的重要内容,由于腐蚀事故的随机性,很难通过一次检测就对油罐可能出现的腐蚀失效进行准确预测。一般的做法是:收集尽可能多的有关储油罐腐蚀的数据和记录,把几次检测数据进行对比,以此来分析腐蚀的产生、发展、以及目前的腐蚀现状,从而为有效预防...
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